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  巡检领域的应用,试点工作于2013年正式启动,2014年6月发布了《架空输电线路无人机巡检作业技术导则》,2016年上半年进行供应商资质能力核实工作,并于2016年6月份公布了通过审核的7家供应商。从采购情况来看,2013年10月,国网完成第一批27套小型多旋翼、2套固定翼和9套中型无人机巡检系统的配置工作;2014年7月底,第二批51套各型无人机巡检系统招标采购工作告竣;根据科博会信息,2015年国家电网采购了近300架无人机代替人工巡线。另外,国网无人机培训工作也已经逐步展开。此外,南方电网方面也在积极探索无人机电力巡线模式的可行性。

前股市面临的最直接的压力还是“严”和“紧”。其实,本周并不缺乏利好性质的大事件,比如“带路峰会”、“南海可燃冰”等,但我们也观察到,市场对此的反应并不热烈、没有力度,应当说交易相关方对当下市场面临的问题是心知肚明的,反映到本周的盘面上,就是一个“双缺”的弱势状态,即反弹缺乏交易量,同时又缺乏可持续的板块热点以及赚钱效应,整体上乏善可陈,应当说市场仍维持在“存量博弈、事件推动”的层面上,这也从一个侧面验证了我们上周的预判,即市场的反弹,在性质上还是对c波段杀跌的一个修正,属于某级-2的性质,本质上还是三波段的弱势反弹,即对3295.19点(4月7日)下跌的一次修复,是个15f级别的、由背离引发的反弹段。这个c-2的反弹段,它的目标位很明确,就是在上方的缺口处,能够回补4月19日的缺口(3196.49-3189.44),就是很理想的强反弹了。

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  仔细回顾一下,这两年市场对于“硬着陆”和“新周期”的讨论,反复的特别快,但如果我们来看一下中国的实际GDP增速,会发现其实非常的稳定。如果回到去年中期,市场对经济相对理性的判断——经济是“L型”走势,“L型”的这一横会很长,但大家似乎并不习惯经济不是特别好也不是特别差。因为根据过去15年的经验,要么是45度向上,要么是像2008年那样的45度向下,其实大家都不是特别适应近两年经济在底部徘徊的阶段。如果把时间拉长来看,1998-2002年,那段时间经济是相对比较平稳的,当时有个词叫“七上八下”,经济在这个区间里徘徊了相当长的时间。我们现在所处的阶段就是类似1998-2002年结构转型期,有的行业会向下,有的行业会向上,直到这种变化大到足以改变各行业在经济中的权重,实现经济增长的动力切换。未来新的经济增长动力起来以后,整个经济就会向上走。但是在经济动力切换的过程中,整体经济增长的斜率是放缓的,无论向上还是向下。在斜率放缓的情况之下,出现了向上的小扰动,大家就觉得新周期要启动了;而出现了向下的小扰动,大家就觉得要硬着陆了

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【编辑:段红彪】
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